Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước tiếp cận và chuẩn bị triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, hội thảo không chỉ mang ý nghĩa học thuật, mà còn đóng vai trò như một diễn đàn kết nối tri thức và thực tiễn, góp phần làm rõ những vấn đề cốt lõi của lĩnh vực hạ tầng chiến lược này.

Nổi bật tại hội thảo là 6 tham luận chuyên sâu, được lựa chọn với định hướng xuyên suốt từ tổng quan - nguyên tắc thiết kế - phân tích kỹ thuật - đến kinh nghiệm thực tiễn và các vấn đề triển khai.

Mở đầu chuỗi nội dung là tham luận của ông Nguyễn Văn Lâm - chuyên gia đến từ Công ty Cổ phần Tư vấn Kỹ thuật và Kiến trúc Công trình Giao thông (A-ETC) sẽ mang đến góc nhìn cụ thể về công tác thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn thiết kế hạ tầng giao thông, ông không chỉ giới thiệu tổng quan mà còn đi sâu phân tích những vướng mắc thường gặp khi áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật vào điều kiện thực tế tại Việt Nam.

Ở góc độ nguyên tắc nền tảng, ông Lee Duck Young- chuyên gia đến từ Yooshin Engineering Corporation (Hàn Quốc), sẽ trình bày tham luận “Nguyên tắc thiết kế tuyến đường sắt tốc độ cao”. Nội dung được kỳ vọng mang đến hệ thống tư duy thiết kế dựa trên các nguyên tắc cốt lõi đã được kiểm chứng qua nhiều dự án quy mô lớn trên thế giới. Không chỉ góp phần làm rõ các tiêu chuẩn đảm bảo an toàn và tính bền vững cho công trình, tham luận còn mở ra những cơ sở tham chiếu giá trị, hỗ trợ đội ngũ kỹ sư Việt Nam nâng cao năng lực và tiệm cận với tiêu chuẩn quốc tế.

Nếu các nguyên tắc thiết kế đặt nền tảng cho toàn bộ hệ thống, thì trong thực tế triển khai, công trình cầu lại giữ vai trò then chốt trong việc đảm bảo tính liên tục, an toàn và hiệu quả vận hành của tuyến đường sắt tốc độ cao. Trong tham luận “Nghiên cứu thiết kế cầu cho đường sắt tốc độ cao", PGS.TS. Nguyễn Văn Hậu (Trường Đại học Giao thông Vận tải) sẽ tập trung làm rõ các yêu cầu kỹ thuật đặc thù, đồng thời gợi mở những định hướng thiết kế cầu phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam.

Với gần 40 năm làm việc và nghiên cứu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, PGS.TS. Hoàng Hà (Trường Đại học Giao thông Vận tải) sẽ đi sâu vào “Phân tích động lực học của cầu trong điều kiện vận hành tốc độ cao” - nhân tố then chốt quyết định sự an toàn tuyệt đối và tính bền vững của công trình trong suốt vòng đời khai thác. Tham luận của chuyên gia được đánh giá là sự đúc kết từ nền tảng lý thuyết hàn lâm, mô hình tính toán và kinh nghiệm thực tiễn thi công, từ đó, định hình tư duy mới trong tính toán kết cấu hạ tầng giao thông.

Không dừng lại ở lý thuyết, hội thảo còn mang đến góc nhìn thực tiễn từ quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển hàng đầu thế giới. Ông Trần Khải - Chuyên gia đến từ Minh Đức Group sẽ chia sẻ “Kinh nghiệm thiết kế, thi công cầu đường sắt tốc độ cao ở Trung Quốc".

Sau chuỗi nội dung từ tổng quan, nguyên tắc thiết kế đến phân tích kỹ thuật và kinh nghiệm thực tiễn, hội thảo sẽ khép lại phần chuyên môn bằng một chủ đề mang tính tổng hợp, tập trung vào những thách thức trong tính toán kết cấu. Ở tham luận cuối cùng, ông Phạm Đức Tuấn sẽ chia sẻ về “Các vấn đề vướng mắc trong tính toán kết cấu cầu đường sắt tốc độ cao”, qua đó làm rõ những khó khăn điển hình và gợi mở hướng tiếp cận phù hợp trong thực tiễn.

Với sự quy tụ của các chuyên gia đầu ngành cùng hệ thống tham luận chuyên sâu, Hội thảo được kỳ vọng sẽ mang lại những góc nhìn đa chiều, góp phần làm rõ các vấn đề cốt lõi trong công tác thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao.  Đây cũng là cơ sở quan trọng để kết nối tri thức, kinh nghiệm và thực tiễn, hướng tới việc từng bước hoàn thiện các giải pháp phù hợp với điều kiện triển khai tại Việt Nam.