Hội thảo ghi dấu với 6 tham luận chuyên sâu, mang tính học thuật cao đồng thời bám sát thực tiễn triển khai, tập trung vào các vấn đề cốt lõi trong thiết kế và xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao. Các nội dung không chỉ góp phần hệ thống hóa nền tảng lý thuyết mà còn mở ra hướng tiếp cận cụ thể cho việc triển khai các dự án trong điều kiện Việt Nam.

Phần thảo luận sau đó diễn ra sôi nổi với nhiều ý kiến đa chiều từ các chuyên gia, xoay quanh các thách thức kỹ thuật, giải pháp thiết kế và khả năng ứng dụng thực tế. Những trao đổi này góp phần làm rõ hơn các vấn đề then chốt, đồng thời bổ sung góc nhìn thực tiễn cho các nội dung nghiên cứu.

Chuyên gia Chen Kai trình bày tham luận “Kinh nghiệm thiết kế, thi công cầu đường sắt tốc độ cao ở Trung Quốc”.

Đánh giá về giá trị chuyên môn của hội thảo, PGS.TS. Hoàng Hà cho biết, việc hợp tác và trao đổi với các đối tác quốc tế có điều kiện tương đồng với Việt Nam là hướng đi cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Theo ông, sự tham gia của các chuyên gia đến từ Hàn Quốc - Chuyên gia Lee Duck Young và Trung Quốc - Chuyên gia Chen Kai mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng, khi đây đều là những quốc gia đã đạt nhiều thành tựu trong phát triển đường sắt tốc độ cao.

Chuyên gia Lee Duck Young trình bày tham luận “Nguyên tắc thiết kế tuyến đường sắt tốc độ cao”.

Hàn Quốc được ghi nhận là một trong những quốc gia phát triển hệ thống đường sắt cao tốc từ sớm, với dấu ấn nổi bật là khả năng tự chủ công nghệ thông qua hệ thống KTX (Korea Train eXpress). Trong khi đó, Trung Quốc nổi lên là quốc gia có tốc độ phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc nhanh và hiện đại bậc nhất thế giới trong những thập kỷ gần đây.

PGS.TS. Hoàng Hà (ĐH GTVT) trình bày tham luận “Phân tích động cầu đường sắt tốc độ cao”.

PGS.TS. Hoàng Hà nhận định: “Việc tiếp cận trực tiếp các kinh nghiệm quốc tế thông qua các chuyên gia không chỉ mang lại giá trị tham khảo thiết thực, mà còn góp phần nâng cao năng lực của đội ngũ khoa học - kỹ thuật trong nước, phục vụ hiệu quả cho công tác nghiên cứu và triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam”.

Ở góc độ tổng thể, hội thảo được đánh giá là có hàm lượng khoa học và tính ứng dụng cao, đáp ứng yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh Việt Nam đang chuẩn bị triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao. Các tham luận được xây dựng có trọng tâm, đảm bảo tính đồng bộ giữa các khía cạnh từ thiết kế, công nghệ thi công đến kinh nghiệm xử lý và vận hành.

Đặc biệt, nhiều nội dung đã đề cập đến những vấn đề mà Việt Nam chưa có điều kiện tiếp cận sâu về công nghệ, qua đó bổ sung những khoảng trống về tri thức và kinh nghiệm. Theo đánh giá của các chuyên gia, giá trị của hội thảo không chỉ dừng lại ở nghiên cứu mà còn có ý nghĩa trực tiếp đối với công tác thiết kế, thi công cũng như vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt tốc độ cao trong tương lai.

PGS.TS. Nguyễn Văn Hậu (ĐH GTVT) trình bày tham luận “Nghiên cứu thiết kế cầu cho đường sắt tốc độ cao”.

Cùng quan điểm này, PGS.TS. Nguyễn Văn Hậu đánh giá hội thảo được tổ chức đúng thời điểm, khi Việt Nam bắt đầu triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao:

“Hội thảo rất cần thiết trong bối cảnh hiện nay, khi các vấn đề về đường sắt tốc độ cao còn khá mới tại Việt Nam. Các nội dung trao đổi không chỉ mang tính nghiên cứu mà có thể áp dụng trực tiếp vào dự án cụ thể. Đặc biệt, để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao của hạ tầng như cầu, hầm, nền đường, đội ngũ kỹ sư trong nước cần từng bước nắm bắt và làm chủ công nghệ, qua đó tối ưu giải pháp thiết kế và giảm chi phí đầu tư.”

Chuyên gia Nguyễn Văn Lâm trình bày tham luận “Giới thiệu về công tác thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và các vấn đề vướng mắc trong thực tiễn triển khai”

Thông qua các nội dung trao đổi và thảo luận, hội thảo đã góp phần hình thành cơ sở tham khảo quan trọng cho công tác nghiên cứu, thiết kế và định hướng phát triển hệ thống đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam. Đồng thời, sự kiện cũng mở ra cơ hội thúc đẩy hợp tác chuyên môn, kết nối giữa các đơn vị nghiên cứu, tư vấn và doanh nghiệp thi công.

Ông Phạm Đức Tuấn trình bày tham luận “Các vấn đề vướng mắc trong tính toán kết cấu cầu đường sắt tốc độ cao”.

Với những giá trị mang lại, Hội thảo “Thiết kế Kỹ thuật Tuyến đường sắt tốc độ cao” không chỉ tạo dấu ấn trong giới chuyên môn mà còn được xem là bước chuẩn bị cần thiết, góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và năng lực kỹ thuật, hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững tại Việt Nam.

Các chuyên gia, giảng viên, kỹ sư, đại diện doanh nghiệp, các đại biểu tham dự và Ban tổ chức hội thảo chụp hình lưu niệm.