Tin tức chuyên ngành
50.000 km đường sắt tốc độ cao và bài học phát triển từ Trung Quốc
Chỉ trong 17 năm, Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao dài 50.000 km - lớn nhất thế giới. Không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, hệ thống này còn trở thành động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển đô thị và tái cấu trúc không gian kinh tế. Câu chuyện của Trung Quốc mang đến nhiều gợi mở đáng chú ý cho các quốc gia đang đầu tư vào hạ tầng quy mô lớn, trong đó có Việt Nam.
Hàn Quốc đã thay đổi cấu trúc kinh tế và đô thị như thế nào nhờ đường sắt tốc độ cao Seoul - Busan?
Theo nghiên cứu của Kwang Sik Kim (2000) đăng trên tạp chí Cities, tuyến đường sắt tốc độ cao Seoul – Busan đã góp phần tái cấu trúc không gian phát triển của Hàn Quốc, thúc đẩy kết nối vùng, mở rộng phân bố việc làm và tạo động lực tăng trưởng lan tỏa, dù sức hút dân cư vẫn tiếp tục tập trung về khu vực Seoul.
Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ và dấu ấn năng lực của SSC Việt Nam trong giải pháp thi công tường chắn có cốt S®E STRIP
Tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ với tổng chiều dài 65,5km và mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng là "mạch máu" giao thông quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội vùng Bắc Trung Bộ. Chính thức thông xe từ ngày 19/08/2025, dự án là kết quả của những nỗ lực không ngừng nghỉ từ các đơn vị thi công.
Từ góc nhìn Quốc tế đến Thực tiễn Việt Nam: Đường sắt tốc độ cao là bài toán hệ thống
Tại Hội thảo “Thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao” diễn ra ngày 18/4/2026 tại Quảng Ninh, các tham luận của chuyên gia trong và ngoài nước đã cho thấy một điểm chung: Phát triển đường sắt tốc độ cao không đơn thuần là xây dựng hạ tầng, mà là bài toán tổng thể về hệ thống, tiêu chuẩn và năng lực làm chủ công nghệ.
Phạm vi áp dụng Khoan neo đất
Phương pháp khoan neo đất sạt lở được ứng dụng nhiều như thế nào, và có những có những loại máy móc khoan neo đất nào, bài viết sau chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn đầy đủ nhất.