Chỉ trong 17 năm, Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới đường sắt tốc độ cao dài 50.000 km - lớn nhất thế giới. Không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, hệ thống này còn trở thành động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển đô thị và tái cấu trúc không gian kinh tế. Câu chuyện của Trung Quốc mang đến nhiều gợi mở đáng chú ý cho các quốc gia đang đầu tư vào hạ tầng quy mô lớn, trong đó có Việt Nam.

Theo nghiên cứu của Kwang Sik Kim (2000) đăng trên tạp chí Cities, tuyến đường sắt tốc độ cao Seoul – Busan đã góp phần tái cấu trúc không gian phát triển của Hàn Quốc, thúc đẩy kết nối vùng, mở rộng phân bố việc làm và tạo động lực tăng trưởng lan tỏa, dù sức hút dân cư vẫn tiếp tục tập trung về khu vực Seoul. 

Tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ với tổng chiều dài 65,5km và mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng là "mạch máu" giao thông quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội vùng Bắc Trung Bộ. Chính thức thông xe từ ngày 19/08/2025, dự án là kết quả của những nỗ lực không ngừng nghỉ từ các đơn vị thi công.

Tại Hội thảo “Thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao” diễn ra ngày 18/4/2026 tại Quảng Ninh, các tham luận của chuyên gia trong và ngoài nước đã cho thấy một điểm chung: Phát triển đường sắt tốc độ cao không đơn thuần là xây dựng hạ tầng, mà là bài toán tổng thể về hệ thống, tiêu chuẩn và năng lực làm chủ công nghệ.